TikTok-challenge по скручиванию колпачков с колес машин набирает обороты по всей стране. Тысячи водителей жалуются на малолетних охотников за ниппелями, сообщает Autonews.Ru. Особенным спросом пользуются необычные – в виде черепов, игральных костей, значков доллара, звездочек. Из салона даже самый дорогой автомобиль выходит со стандартными (обычно черными или металлическими) колпачками ниппеля, "прикольные" устанавливают уже сами водители. И страдают от подростков.
Участники челленджа не боятся публиковать видео, в которых они скручивают ниппеля и убегают от нерасторопных автовладельцев под матерные вопли. В этом тиктокеры видят своеобразный кураж. А напрасно. Ведь ответственность за такое, пусть и неочевидное правонарушение, существует. А кроме того многие скрутчики получают выгоду от продажи ниппелей. Да, обычный пластик идет за 10 рублей, а вот редкий, "тюнингованный" колпачок можно продать уже и за 1000 и даже более.
Итак, разберемся, какая ответственность грозит "нипплерам" по российским законам. Она предусмотрена в статье 7.27 Кодекса об административных правонарушениях "Мелкое хищение". И там скручивание колпачков карается ни больше ни меньше административным арестом до 15 суток. А поскольку большинство скрутчиков еще не достигло 16-летнего возраста, то помахать метлой на улице придется их родителям. Кроме того, взрослым придется выложить и штраф в 500 рублей по статье 5.35 КоАП "Неисполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетних".
Cамого же участника "безобидного" челленджа после поимки (а сделать это с учетом публикации улик "преступления" в соцсети Tik-Tok несложно) поставят на учет в подразделение полиции по делам несовершеннолетних. И это тоже не так безобидно. Например, в некоторые учебные заведения (военные, полицейские и др.) и даже фирмы с таким "пятном" в биографии лучше не соваться.
Единственный минус – полиция не очень охотно занимается подобными мелочами, есть дела и посложнее, те же угоны машин. Да и на безопасность движения скручивание колпачков с ниппелей практически никак не влияет.
