Наделавший шуму дизельный скандал спровоцировал масштабные перестановки в высших управленческих эшелонах концерна Volkswagen - Винфрид Фаланд оставил должность главы Skoda и встал у руля североамериканского подразделения Volkswagen. Но проработал на новой должности совсем недолго.
Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на собственные источники, знакомые с ситуацией, Фаланд принял решение покинуть концерн всего через три недели после назначения из-за разногласий с вышестоящим руководством по поводу кадровых перестановок и возможных сценариев выхода из кризисной ситуации, в которой Volkswagen оказался после дизельного скандала.
К слову, ранее источники в немецком концерне утверждали, что Фаланд рассматривался как один из кандидатов на пост главы всего Концерна и вполне мог заменить Винтеркорна, однако ему в итоге доверили решать ситуацию непосредственно в самой "горячей точке" - на североамериканском рынке, где и началась эта печальная для компании история.
Дизельные версии Volkswagen станут медленнее после отзыва
Ранее новый глава концерна Маттиас Мюллер (который, кстати, сам сменил на этой должности Мартина Винтеркорна именно из-за разгоревшегося скандала) подтверил, что из-за произошедшего временно отстранены от выполнения своих должностных обязанностей три топ-менеджера. Имена названы не были, но ранее в распоряжении журналистов уже оказалась информация, что под вопросом дальнейшая судьба специалистов, возглавлявших отделения исследований и разработок в собственно Volkswagen, Audi и Porsche.
Напомним, Американское агентство по охране окружающей среды обвинило концерн VW в подтасовке данных об объемах вредных выбросов двухлитрового дизеля, управляющая программа которого умела подгонять данные под требования тестов. Скандал уже привел к отставке многих топ-менеджеров концерна, запрете на продажи автомобилей марок VW, Audi, Skoda и тому подобное в некоторых странах Европы, а в перспективе может обернуться весьма крупным штрафом.
