ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) подписало в среду контракты на поставку самолетов на Кубу и в Иран. Как сообщает "Интефакс", контракт с Iran AirTour подписан на поставку пяти самолетов Ту-204-100, сумма контракта составляет более 200 млн долларов. Первый самолет поступит в Иран в 2009 году.
После подписания договора глава Минтранса РФ Игорь Левитин заявил, что Россия и Иран намерены использовать свои транзитные возможности и авиационно-маршрутную сеть, передает РИА Новости.
Он отметил, что такое решение было принято во время двусторонних переговоров между транспортными властями Ирана и России на МАКС-2007. Левитин пояснил, что у России и у Ирана "есть дефицит летного парка, и этот дефицит мы должны корректировать, формируя совместные маршруты". В связи с этим глава Минтранса дал поручение Росавиации проработать вопрос совместно с отечественными авиакомпаниями.
Что касается самого контракта, Левитин акцентировал внимание на том, что "Ильюшин Финанс" "предстоит трудная работа по обеспечению летной годности самолетов", теперь уже и иранских авиалиний.
В свою очередь, министр дорог и транспорта Ирана Мохаммада Рахмати отметил, что "долгие годы самолеты российского производства летают в иранском небе, и мы продолжаем сотрудничество". В том числе, "оно не ограничится только покупкой самолета, а войдет в область развития авиации".
Между лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." и кубинской Aviaimport S.A. был подписан меморандум на поставку двух самолетов Ту-204 и трех региональных Ан-148 для авиакомпании Cubana De Aviacion. Самолеты кубинской стороне будут поставляться в течение трех лет с 2008 по 2011 годы. Сумма договора составляет более 150 млн долларов, передает "Интерфакс".
Кроме того, в российской компании сообщили, что в четверг на МАКСе ИФК и ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) подпишут договор на приобретение 64 самолетов Ан-148, а также будет пописан договор с ОАО "Пермские моторы" на покупку 27 двигателей ПС-90А1 и ПС-90А2 для установки на самолеты Ил-96 и Ту-204.
