По его словам, одной из причин снижения грузоперевозок стало завершение крупных строек, материалы для которых перевозили по железной дороге, в том числе для прокладки трассы "Москва – Казань".
"С другой стороны, мы видим проблемы восточного полигона, потому что все наши предприятия, экспортные грузы развернулись в основном на восток, а существующие инфраструктурные ограничения, несмотря на прирост провозной способности, все-таки еще существуют на БАМе и Транссибе, поэтому это снижение в виде 3% ожидалось нами и экспертами", – сказал Старовойт.
Однако в 2025 году министерство транспорта ожидает увеличение железнодорожных грузовых перевозок. По словам Романа Старовойта, прирост составит порядка 4%.