Министр отметил, что такие требования позволяют составить четкий свод правил относительно уровня локализации автомобилей.
"Китайские автопроизводители, ну, тот же Haval, например, он в этом году уже имеет требования о том, что не менее 30% автоэлектроники, которую они используют, должна быть автоэлектроника, производимая в России", – заявил Алиханов.
Глава Минпромторга отметил, что если производитель обеспечивает необходимый уровень локализации, то он получает господдержку в виде блока промышленных субсидий.
Ранее российский лидер Владимир Путин во время общения с работниками предприятия АвтоВАЗ рассказал о проблеме в определении уровня локализации отечественных машин.
