Американские автопроизводители сталкиваются с растущими издержками от возникшего из-за действий Трампа хаоса, отметил Фарли.
"Президент Трамп много говорил о том, что намерен сделать автопром США сильнее и производительнее с помощью инноваций. Пока мы видим лишь много затрат и много хаоса", – подчеркнул глава Ford Motor.
Трамп подписал 10 февраля указ о введении пошлин в размере 25% на ввоз в Америку стали и алюминия из других стран.
В ответ Китай ввел 10 февраля дополнительные пошлины в размере 15% на уголь и сжиженный природный газ (СПГ) из США, а также пошлины размере 10% на нефть, сельскохозяйственную технику, автомобили с большим рабочим объемом двигателя и пикапы из США.
Пекин также подал во Всемирную торговую организацию (ВТО) жалобу на принятые США меры.
Между тем Фарли заявил ранее, что быстрое развитие производства электромобилей в Китае угрожает США в борьбе за зарубежные рынки. Причем речь идет об угрозе всему американскому автопрому.
Бывший завод Ford во Всеволожске (Ленинградская область) перепрофилирован в феврале 2023 года после ухода компании из России. Петербургская компания "Слотекс" начала на этом заводе производство мебельных плит.
