Такое мнение высказала в ходе судебного разбирательства Ольга Паутова, которая представляет интересы ЗАО "Волгатранснефть".
Еще один довод, приведенный в защиту судовладельца, – возникновение инцидента, из-за которого произошла задержка срока разгрузки танкера фрахтователем.
По словам Паутовой, загруженное мазутом судно прибыло на якорную стоянку в порт "Кавказ" 6 ноября. Судовладелец планировал до конца ноября разгрузить груз и уйти в отстойник. Технически танкер был полностью исправен, передает "Интерфакc".
В итоге танкер 10 дней ждал разрешения от судна-накопителя, чтобы отдать груз. Потом начался шторм. "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", находящиеся последними в караване судов, не успели попасть в укрытия. Произошло крушение.
В итоге суд назначил владельцу танкера "Волгонефть-239" штраф 300 тысяч рублей.
Напомним, крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" произошло 15 декабря 2024 года. В результате в воду попало около 2,5 тысяч тонн нефтепродуктов. Иск к судовладельцу подала транспортная прокуратура.
