По его словам, ранее в России активно использовались двигатели SaM146 производства совместного предприятия России и Франции.
"Естественно, после санкционного давления со стороны наших оппонентов мы вышли с инициативой и сделали собственные двигатели", – заявил он в эксклюзивном комментарии "России 24". Он уточнил, что раньше на выполнение такого вида работ требовался срок от 10 до 12 лет, сейчас — в два раза меньше.
Артяков также добавил, что впоследствии в России планируется замещение импортных самолетов
"Мы заместим импортные летательные аппараты на российском рынке и будем уже поставлять самолеты собственного производства для нужд наших пассажиров, для нужд нашей транспортной системы", – заметил он.
Ранее в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет опытный образец самолета Superjet с российским двигателем ПД-8.
