Как отметил аналитик, на ухудшение ситуации в европейском автопроме повлияли несколько факторов, один из которых – давление на производителей в рамках зеленой повестки. Юшков напомнил, что с 2035 года власти Европейского союза планируют ввести запрет на двигатели внутреннего сгорания. Именно поэтому, объяснил он, автомобильные концерны вынуждены переходить на производство электрокаров.
"А в области электрокаров присутствует очень жесткая конкуренция со стороны китайских автомобилей, китайских концернов, которые изначально делали ставку именно на электрокары. Поэтому здесь европейцам приходится очень туго. И плюс к тому – себестоимость производства электрокара в Китае ниже, чем в Европе. <...> Европейские автомобили просто меньше стали покупать. Отсюда и комплексный кризис", – сказал Юшков.
Как ранее отметил инвестиционный стратег УК "Арикапитал" Сергей Суверов, европейский автопром в настоящий момент проигрывает конкурентную борьбу автомобильной промышленности Китая.
