Granta в версии Classic'23 с 90-сильным мотором добавила в цене 10 тысяч рублей, подорожав до 784 тысяч 900 рублей. Также из прайса исчезла версия Classic'22 для Granta в кузове лифтбэк. За нее просили 722 тысячи 300 рублей. Теперь минимальная цена на литфбэк Lada Granta начинается с 768 тысяч 900 рублей. В этом сегменте цена выросла даже на 46 тысяч 600 рублей.
Ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов обещал, что цена на самые бюджетные модификации Lada не поднимется более 700 тысяч рублей.
Версия Lada Granta с кондиционером подорожала ровно на 40 тысяч – с 825 тысяч 900 рублей до 865 тысяч 900 рублей. До 895,9 тысячи рублей подорожала Comfort 23, Lada Granta Club 23 теперь будет стоит 935 тысяч 900 рублей, а Lada Granta Comfort 23 со 106-сильным двигателем – 925,9 тысячи рублей. До 965,9 тысячи подорожала Lada Granta Club 23 со 106-сильным двигателем.
При этом с 1 сентября 2023 года АвтоВАЗ возобновил производство машин с двигателями стандарта EURO5, вместо прежнего временного возвращения на стандарт EURO2. Трудности с поставками комплектующих после введения в 2022 году западных санкций преодолены.
И еще одна новость о Lada. По итогам первого полугодия 2023 года продажи Lada в России выросли до 200 тысяч машин. Это на 11,5 тысячи автомобилей больше, чем за тот же период годом ранее. 200-тысячный автомобиль был продан в Санкт-Петербурге. Это оказался седан Lada Vesta Cross в комплектации Techno с 10-дюймовой мультимедиа Lada EnjoY Pro Vision. На конец июня доля "Весты" в продажах "Лады" выросла до 20%.
Также АвтоВАЗ планирует в 2023 году произвести более 400 тысяч машин. Это позволит компании сохранить 40-процентную долю на российском рынке. На этот результат должно сработать и появление новых моделей: АвтоВАЗ анонсировал скорое начало продаж нового кроссовера X-Cross 5.
