У Следственного комитета России нет данных в пользу версии о захвате разбившегося в Казани 17 ноября самолета Boeing 737-500. "Сведений о теракте или захвате самолета нет, полет проходил в штатном режиме", — пояснил старший помощник руководителя Приволжского следственного управления Следственного комитета России Дмитрий Захаров.
Дмитрий Захаров подчеркнул, что информация о двух "лишних" людях в кабине пилотов, распространенная рядом СМИ, по результатам анализа переговоров диспетчера с командиром воздушного судна данная информация не подтверждается. "Эти переговоры носят штатный характер до того, как пилот сообщил о непосадочном положении самолета, — цитирует Захарова "Интерфакс". – Далее диспетчер дал команду заходить на второй круг, и последними словами пилота было слово "круг". Далее запись прервалась, и через двадцать с небольшим секунд произошло крушение".
Следователи и эксперты проводят генетические экспертизы останков погибших в авиакатастрофе. Для этого у всех родственников погибших взяты биоматериалы для ДНК-экспертиз. "Если будут обнаружены незарегистрированные при посадке в самолет лица, мы сообщим", — заверил представитель Приволжского следственного управления Следственного комитета России.
От использования непроверенной информации из различных анонимных источников относительно хода расследования крушения самолета авиакомпании "Татарстан" в Казани предостерег журналистов официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.
"Это очень серьезное дело. Погибли люди. Я не думаю, что нужно торопиться с какими-то выводами. А что касается источников, которые занимаются распространением информации, в отношении них также будут приняты меры. Сейчас в Казани нам предстоит большая работа. Там большое число следователей и криминалистов из центрального аппарата СК, которые приехали для того, чтобы скрупулезно разобраться в этой трагедии. Как только появятся первые результаты, мы о них скажем. Поверьте, ничего не утаим", — пообещал Маркин.
По словам Владимира Маркина, официальными источниками информации о расследовании причин авиакатастрофы в Казани могут выступать лишь официальные представители Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и Следственного комитета.
Крушения самолета Boeing 737-500 в Казани произошло 17 ноября 2013 года. В авиакатастрофе погибли 50 человек: 44 пассажира и 6 членов экипажа.
По факту авиакрушения возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 Уголовного кодекса России ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц").
