При этом стоят они еще не так много. Рассмотрим три подобных модели, официально представленных в России.
Начнем с KIA K5, которая оснащается 2-литровым 150-сильным атмосферником. До сотни машина разгоняется за 10,6 секунды. Коробка – 6-ступенчатый автомат, привод передний.
В базе – светодиодная оптика плюс датчик света, подогрев форсунок омывателя, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, аудиосистема плюс 6 динамиков.
Рекомендованная розничная цена – 2 735 000 рублей.
У базовой версии Mazda 6 под капотом все то же самое: 2-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 150 лошадиных сил.
Разгон до сотни занимает 10,8 секунды. Привод передний, коробка передач – классический 6-ступенчатый автомат. В стандартном оснащении будут светодиодные фары с омывателем, датчик давления в шинах, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники, двухзонный климат.
Цена – от 2 550 000 рублей.
Третий сегодня – Genesis G70. У него уже стоит 2-литровый турбомотор с непосредственным впрыском мощностью 197 лошадей.
Разгон до сотни укладывается в 8,4 секунды. Привод полный. Коробка – 8-ступенчатый автомат. В стартовой версии будет LED-свет, 7 подушек безопасности, камера заднего вида, датчики дождя и света, бесключевой доступ и запуск, подогрев руля, электрорегулировки сиденья водителя, двухзонный климат, мультимедиа со штатной навигацией.
Рекомендованная цена – 4 380 000 рублей.
Итак, Mazda оказалась самой доступной в тройке. Но база скромная даже по меркам более низкого С-класса, так что какой уж там "бизнес", если нет даже парктроника.
KIA по габаритам формально уже в Е-сегменте, но по содержанию до него не дотягивает. Genesis по длине, наоборот, классический семейный седан, но тут есть и полный привод, и базовое оснащение на уровне премиума. Да и цена в целом тоже.
Как видим, только производитель решает, как позиционировать свою модель – бизнес-класс или семейный автомобиль. Так что ориентируйтесь не столько на рекламные буклеты, сколько на список опций и характеристики. Сможете неплохо сэкономить.
