Оказывается, истина лежит совсем рядом – это японки. Традиционно автомобили из Страны восходящего солнца считаются самыми надежными и качественными. Это так, если говорить о двигателе, ходовой части или электронике. А вот в том, что касается стойкости к коррозии – этим японские авто похвастаться отнюдь не могут.
Как уверяют эксперты, у них самое слабое ЛКП (советы по сохранению кузова см. здесь) среди всех возможных иномарок. Практически повсеместно у японок встречаются "непрокрасы" концов крыльев и дверей, да и сама толщина покрытия невелика.
Раньше среди всех японских машин достаточно хорошим качеством ЛКП могла похвастаться лишь лидер мирового авторынка – Toyota. Однако сегодня, по словам специалистов, она прочно встала в строй плохо прокрашенных иномарок. А потому ржавеет (а особенно в нашем климате) наравне с другими "земляками".
Есть среди иномарок и самые устойчивые к коррозии – это немцы. Но стоит качественное ЛКП дорого. Практически не ржавеют представители премиум-сегмента Германии – Mercedes-Benz, BMW и Audi.
