Наличие полиса ОСАГО – это вопрос коллективной безопасности, а водитель без полиса на дороге – это опасность для других водителей.
"И если в водителя въедут, то он, несмотря на отсутствие полиса, получит выплату от страховщика виновника аварии. Но если виновником ДТП станет водитель без ОСАГО, то пострадавший не получит страховое возмещение, хотя и застрахован по ОСАГО. Ему придется через суд добиваться от виновника аварии возмещения ущерба автомобилю", – отметил Смирнов.
"Чем больше на дороге водителей с полисом ОСАГО, тем меньше каждый из них будет платить за полис хотя бы потому, что расходы на выплату за вред жизни и здоровью в случаях, когда у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, будут не только сокращаться, но и распределяться на большее количество продаваемых полисов", – заявил Смирнов в интервью РИА Новости.
Глава Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев отметил, что союз готов к запуску проекта по проверке полисов ОСАГО с помощью дорожных камер.
Доля водителей без полисов ОСАГО сократилась до 10%, а благодаря проекту эту долю можно уменьшить.
КоАП предусматривает штраф в размере 800 руб. за езду без полиса ОСАГО.
